依據(jù)應(yīng)用需求卷簾門(mén)可以選擇不同的跨度，大跨度的卷簾門(mén)遇經(jīng)大風(fēng)后會(huì)出現(xiàn)變形，為了防止此種情況發(fā)生，廠(chǎng)家會(huì)在卷簾門(mén)的背面設(shè)置防風(fēng)柱；防風(fēng)柱由防風(fēng)柱管和滑輪組成，連接塊的一端可連接在防風(fēng)柱管的底部，滑輪設(shè)置在連接塊遠(yuǎn)離防風(fēng)柱管的一端上，連接塊的一端通過(guò)軸承連接在防風(fēng)柱管的底部，滑輪配置有一對(duì)并排的設(shè)置在連接塊遠(yuǎn)離防風(fēng)柱管的一端，卷簾門(mén)門(mén)體后與驅(qū)動(dòng)裝置相連的防風(fēng)柱以及設(shè)置在門(mén)體后方供防風(fēng)柱滑輪運(yùn)行的軌道，軌道上設(shè)置有與滑輪配合的定位槽.

   使用過(guò)程中，當(dāng)卷簾門(mén)防風(fēng)柱遇到由于損壞或者由雜物而造成的高低不平的軌道時(shí)，連接塊相對(duì)于防風(fēng)柱管轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度隨軌道的高低而變化，從而達(dá)到調(diào)整卷簾門(mén)防風(fēng)柱的長(zhǎng)度而使其適應(yīng)軌道的目的；通過(guò)增加在卷簾門(mén)防風(fēng)柱上增加連接塊，使的卷簾門(mén)能夠在軌道受損的情況下仍適應(yīng)高低不平的軌道，并能保證效率的起到防風(fēng)作用. 

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